Theorie:
Die EU fördert auch große Verkehrsinfrastrukturprojekte, die so genannten transeuropäischen Netze (TEN). Diese umfassen Netze für:
- Straßen,
- Eisenbahnstrecken,
- Binnenwasserstraßen,
- das europäische Hochgeschwindigkeitsnetz (ICE, TGV usw.),
- Häfen,
- Flughäfen,
- Güterterminals,
- Verkehrsmanagement und die
- Navigation mit künftigen 30 Galileo-Satelliten.
Abb. 1: Das europäische Zug-Hochgeschwindigkeitsnetz ist Teil der TEN. Im Bild: Ein TGV Duplex in Frankreich
Zu den vorrangigen Projekten zählen:
- Die Beseitigung von Engpässen auf der wichtigsten Ost-West-Binnenwasserstraße, die Rhein, Main und Donau verbindet.
- Ein Programm zur Regulierung des Verkehrs auf viel befahrenen Schifffahrtsrouten vor den Küsten der EU.
- Der Ausbau mehrerer Nord-Süd und Ost-West-Eisenbahnverbindungen.
Bereits fertiggestellt sind beispieslweise:
- Die Hochgeschwindigkeits-Eisenbahnachse PBKAL (Paris-Brüssel-Köln-Amsterdam-London)
- Die Eisenbahnachse Irland (Cork-Dublin-Belfast-Stranraer)
- Die Öresund-Landverbindung (Kopenhagen-Malmö)
Im Bau sind beispielsweise:
- Die Eisenbahnachse Berlin-Palermo (inkl. Brennerbasistunnel)
- Die Hochgeschwindigkeits-Eisenbahnachse Süd (Parids-Madrid)
- Die Hochgeschwindigkeits-Eisenbahnachse Ost (Paris-Ostfrankreich-Frankfurt-Stuttgart-München)
- Die Magistrale für Europa (Paris-Straßburg-Stuttgart-München-Wien-Bratislava/Budapest)
Abb. 2: Der im Bau befindliche Brennerbasistunnel (im Bild: ein Erkundungsstollen) gehört zur Eisenbahnachse Berlin-Palermo.
Transitverkehr - Europäische Verkehrskorridore
Als Ergänzung zum Transeuropäischen Verkehrsnetz für Westeuropa wurden die Paneuropäischen Verkehrskorridore (PEK, auch PAN-Korridore) festgelegt: \(10\) Hauptverkehrsachsen sollen Europa vom Atlantik bis zur Wolga bzw. von Skandinavien bis zum Mittelmeer verbinden.
Die Korridore sind jeweils als Verkehrsachse auf Schiene und Straße, teilweise auch kombiniert, vorgesehen. Der Korridor VII ist ein Wasserweg auf der Donau.
Diese Paneuropäischen Verkehrskorridore sollten schon vor der Osterweiterung der EU gute Verkehrsbeziehungen mit deren Nachbarländern herstellen. Seit der EU-Erweiterung befinden sich diese Korridore nunmehr hauptsächlich innerhalb des EU-Gebietes und sind damit Teil des TEN-Netzwerks.
Die Korridore sind jeweils als Verkehrsachse auf Schiene und Straße, teilweise auch kombiniert, vorgesehen. Der Korridor VII ist ein Wasserweg auf der Donau.
Diese Paneuropäischen Verkehrskorridore sollten schon vor der Osterweiterung der EU gute Verkehrsbeziehungen mit deren Nachbarländern herstellen. Seit der EU-Erweiterung befinden sich diese Korridore nunmehr hauptsächlich innerhalb des EU-Gebietes und sind damit Teil des TEN-Netzwerks.
Abb. 3: Die Paneuropäischen Verkehrskorridore
Quellen:
Roland, M. (Hrsg.): GEOGRAPHIE. Lehrbrief 5, Dr. Roland GmbH, Auflage 12/2015, Wien
olrat / Shutterstock.com (21.12.2022)
olrat / Shutterstock.com (21.12.2022)
https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3ABBT_18_4_2011.JPG (01.08.2016)
https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3APan-European_corridors_de.svg (29.07.2016)
https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3APan-European_corridors_de.svg (29.07.2016)